東營信息港獲知2018年春運(yùn)已經(jīng)進(jìn)入后半程，為確保春運(yùn)后期農(nóng)民工返程、學(xué)生返校期間的交通安全，東營交警根據(jù)上級部署，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，加大對超員違法行為的查處。自2月26日至3月4日在全市范圍內(nèi)開展查處超員違法統(tǒng)一行動，重點(diǎn)查處客運(yùn)班車、旅游包車和面包車超員違法行為，嚴(yán)防群死群傷交通事故。
春節(jié)過后，東營交警接連查獲兩起超員面包車：
2月22日，東營高速交警查獲超員100%面包車
超員載客導(dǎo)致車輛性能下降 加重事故嚴(yán)重程度
車輛超員存在許多安全隱患：由于載質(zhì)量增大，導(dǎo)致車輛的總質(zhì)量增大，破壞了車輛設(shè)計、制造和使用的基礎(chǔ)，對車輛各方面性能產(chǎn)生不利的影響，同時還會加重事故嚴(yán)重程度。
➤ 抗側(cè)翻性能下降，更容易側(cè)翻、傾覆
對超員車輛來說，載客越多，車輛重心位置改變越大，行駛中偏移、側(cè)翻的概率也越大。而中小型客車本身輪距較窄、重心較高，抵抗側(cè)翻的能力本來就差，一旦超員，重心進(jìn)一步變高，更容易發(fā)生側(cè)翻。
➤ 制動性能下降，剎車距離延長
一方面，超員改變了制動力在各軸之間的合理分配，容易導(dǎo)致制動距離變長、制動時轉(zhuǎn)向失效、車輛甩尾事故。另一方面，車輛剎車是靠剎車片與輪轂之間的摩擦來實(shí)現(xiàn)，而摩擦?xí)瓜嗷ソ佑|的兩個物體溫度升高。對超員車輛來說，總質(zhì)量增大，剎車時需要更大的摩擦力和更多的能量，制動器表面溫度升高也更快，進(jìn)而使車輛制動效能快速下降。
➤ 轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性下降，側(cè)滑、翻車風(fēng)險大
客車超員時，后部重量變大導(dǎo)致重心后移，當(dāng)達(dá)到一定車速時，前輪轉(zhuǎn)向時如受到極小的干擾，也會急劇橫擺、急轉(zhuǎn)，非常容易側(cè)滑或翻車。
➤ 輪胎負(fù)載大，容易發(fā)生爆胎
超員使輪胎長期超負(fù)荷運(yùn)行，胎內(nèi)氣壓和溫度均比較高，地面附著性能下降，非常容易發(fā)生爆胎事故。
➤ 長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動軸等部件容易斷裂
若車輛長期處于超員狀態(tài)，傳動軸、車橋、車輪輻板、驅(qū)動車輪的半軸等部件長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會發(fā)生突然斷裂、拋出，進(jìn)而導(dǎo)致側(cè)翻、碰撞和其它意外事故。
➤ 加重事故嚴(yán)重程度
在客車上，“安全帶、座椅、車身”依次為乘客提供安全防護(hù)。但是對超員乘客來說，他們沒有安全帶的防護(hù)，后兩級防護(hù)基本失效。當(dāng)發(fā)生交通事故時，他們不僅更容易受到傷害，而且受到的傷害更嚴(yán)重。
客車嚴(yán)重超員已入刑 按“危險駕駛罪”處罰
當(dāng)前，我國部分地區(qū)從事旅客運(yùn)輸車輛超員、超速行為較為普遍，部分所有人、駕駛?cè)耸芙?jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，追求利益最大化，安全意識淡薄，無視他人生命和財產(chǎn)安全，多拉快跑，駕駛車輛嚴(yán)重超員運(yùn)輸，極易導(dǎo)致嚴(yán)重道路交通事故，具有很大社會危害性。
根據(jù)《中華人民共和國刑法修正案（九）》的規(guī)定：在道路上駕駛機(jī)動車從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的行為構(gòu)成危險駕駛罪，將會被處拘役，并處罰金。
此外，機(jī)動車所有人、管理人對客車嚴(yán)重超員或者超速的行為負(fù)有直接責(zé)任的，也構(gòu)成危險駕駛罪，將會被處拘役，并處罰金。
春運(yùn)返程期間，公路客運(yùn)流量集中，交通安全風(fēng)險加大�？瓦\(yùn)企業(yè)應(yīng)以安全為綱，嚴(yán)格落實(shí)安全主體責(zé)任，加強(qiáng)對客運(yùn)車輛的性能維護(hù)和運(yùn)行監(jiān)管，加強(qiáng)對客車駕駛?cè)说慕逃芾�，切勿為了短時利益而默許甚至鼓勵駕駛?cè)顺瑔T載客；客車駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，主動拒絕超員載客，同時還需提升不同路段條件下的應(yīng)急處置能力，遇緊急情況合理采取避險措施，確保駕乘人員的安全。
東營交警加強(qiáng)執(zhí)法勸導(dǎo)
東營信息港數(shù)據(jù)獲悉為加強(qiáng)春運(yùn)返程期間交通安全管理，東營交警啟動所有交警執(zhí)法站，并在收費(fèi)站、服務(wù)站、服務(wù)區(qū)增設(shè)臨時執(zhí)勤點(diǎn)，加強(qiáng)對客運(yùn)班車、旅游包車、面包車的檢查。啟動所有農(nóng)村勸導(dǎo)站，集中開展農(nóng)村勸導(dǎo)活動，并抽調(diào)民警組成執(zhí)法小分隊開展流動執(zhí)法，加大對農(nóng)村班線客車、面包車超員的查糾力度。
春節(jié)過后，東營交警接連查獲兩起超員面包車：
2月22日，東營高速交警查獲超員100%面包車
超員載客導(dǎo)致車輛性能下降 加重事故嚴(yán)重程度
車輛超員存在許多安全隱患：由于載質(zhì)量增大，導(dǎo)致車輛的總質(zhì)量增大，破壞了車輛設(shè)計、制造和使用的基礎(chǔ)，對車輛各方面性能產(chǎn)生不利的影響，同時還會加重事故嚴(yán)重程度。
➤ 抗側(cè)翻性能下降，更容易側(cè)翻、傾覆
對超員車輛來說，載客越多，車輛重心位置改變越大，行駛中偏移、側(cè)翻的概率也越大。而中小型客車本身輪距較窄、重心較高，抵抗側(cè)翻的能力本來就差，一旦超員，重心進(jìn)一步變高，更容易發(fā)生側(cè)翻。
➤ 制動性能下降，剎車距離延長
一方面，超員改變了制動力在各軸之間的合理分配，容易導(dǎo)致制動距離變長、制動時轉(zhuǎn)向失效、車輛甩尾事故。另一方面，車輛剎車是靠剎車片與輪轂之間的摩擦來實(shí)現(xiàn)，而摩擦?xí)瓜嗷ソ佑|的兩個物體溫度升高。對超員車輛來說，總質(zhì)量增大，剎車時需要更大的摩擦力和更多的能量，制動器表面溫度升高也更快，進(jìn)而使車輛制動效能快速下降。
➤ 轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性下降，側(cè)滑、翻車風(fēng)險大
客車超員時，后部重量變大導(dǎo)致重心后移，當(dāng)達(dá)到一定車速時，前輪轉(zhuǎn)向時如受到極小的干擾，也會急劇橫擺、急轉(zhuǎn)，非常容易側(cè)滑或翻車。
➤ 輪胎負(fù)載大，容易發(fā)生爆胎
超員使輪胎長期超負(fù)荷運(yùn)行，胎內(nèi)氣壓和溫度均比較高，地面附著性能下降，非常容易發(fā)生爆胎事故。
➤ 長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動軸等部件容易斷裂
若車輛長期處于超員狀態(tài)，傳動軸、車橋、車輪輻板、驅(qū)動車輪的半軸等部件長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會發(fā)生突然斷裂、拋出，進(jìn)而導(dǎo)致側(cè)翻、碰撞和其它意外事故。
➤ 加重事故嚴(yán)重程度
在客車上，“安全帶、座椅、車身”依次為乘客提供安全防護(hù)。但是對超員乘客來說，他們沒有安全帶的防護(hù)，后兩級防護(hù)基本失效。當(dāng)發(fā)生交通事故時，他們不僅更容易受到傷害，而且受到的傷害更嚴(yán)重。
客車嚴(yán)重超員已入刑 按“危險駕駛罪”處罰
當(dāng)前，我國部分地區(qū)從事旅客運(yùn)輸車輛超員、超速行為較為普遍，部分所有人、駕駛?cè)耸芙?jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，追求利益最大化，安全意識淡薄，無視他人生命和財產(chǎn)安全，多拉快跑，駕駛車輛嚴(yán)重超員運(yùn)輸，極易導(dǎo)致嚴(yán)重道路交通事故，具有很大社會危害性。
根據(jù)《中華人民共和國刑法修正案（九）》的規(guī)定：在道路上駕駛機(jī)動車從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的行為構(gòu)成危險駕駛罪，將會被處拘役，并處罰金。
此外，機(jī)動車所有人、管理人對客車嚴(yán)重超員或者超速的行為負(fù)有直接責(zé)任的，也構(gòu)成危險駕駛罪，將會被處拘役，并處罰金。
春運(yùn)返程期間，公路客運(yùn)流量集中，交通安全風(fēng)險加大�？瓦\(yùn)企業(yè)應(yīng)以安全為綱，嚴(yán)格落實(shí)安全主體責(zé)任，加強(qiáng)對客運(yùn)車輛的性能維護(hù)和運(yùn)行監(jiān)管，加強(qiáng)對客車駕駛?cè)说慕逃芾�，切勿為了短時利益而默許甚至鼓勵駕駛?cè)顺瑔T載客；客車駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，主動拒絕超員載客，同時還需提升不同路段條件下的應(yīng)急處置能力，遇緊急情況合理采取避險措施，確保駕乘人員的安全。
東營交警加強(qiáng)執(zhí)法勸導(dǎo)
東營信息港數(shù)據(jù)獲悉為加強(qiáng)春運(yùn)返程期間交通安全管理，東營交警啟動所有交警執(zhí)法站，并在收費(fèi)站、服務(wù)站、服務(wù)區(qū)增設(shè)臨時執(zhí)勤點(diǎn)，加強(qiáng)對客運(yùn)班車、旅游包車、面包車的檢查。啟動所有農(nóng)村勸導(dǎo)站，集中開展農(nóng)村勸導(dǎo)活動，并抽調(diào)民警組成執(zhí)法小分隊開展流動執(zhí)法，加大對農(nóng)村班線客車、面包車超員的查糾力度。
