東營信息港焦點立體大交通 提升支撐力
——我市2017年立體交通體系建設(shè)碩果累累
■東營港貨物吞吐量突破5000萬噸
■廣利港區(qū)開港通航
■勝利機場吞吐量突破50萬人次
■國產(chǎn)大飛機C919將于今年1月轉(zhuǎn)場東營試飛
■“天津—東營—濰坊”高鐵和“濱州—東營—濰坊”高鐵前期工作順利推進
■黃大鐵路加快建設(shè)
■東營港疏港鐵路、長深高速高青至廣饒段、廬山路南延等重大工程開工
“交通興，百業(yè)興。”交通建設(shè)事關(guān)城市發(fā)展，事關(guān)百姓福祉。
俯瞰新東營，細數(shù)水陸空。2017年東營大交通建設(shè)傳來的數(shù)據(jù)振奮人心：東營港貨物吞吐量突破5000萬噸；廣利港區(qū)開港通航；勝利機場吞吐量突破50萬人次；國產(chǎn)大飛機C919將于今年1月轉(zhuǎn)場東營試飛；“天津—東營—濰坊”高鐵和“濱州—東營—濰坊”高鐵前期工作順利推進；黃大鐵路加快建設(shè)；東營港疏港鐵路、長深高速高青至廣饒段、廬山路南延等重大工程開工……昔日的“交通末梢”正蛻變成為連接多區(qū)域的交通樞紐，“立體交通網(wǎng)絡(luò)”將成為東營跨越發(fā)展的強力支撐！
海
兩大港口發(fā)力
走向發(fā)展“深藍”
廣利港開港通航。張振 攝
2017年9月28日，伴隨著長鳴的汽笛聲，廣利港實現(xiàn)開港通航。6個通用碼頭，七臺嶄新的門機，船只來來往往，呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的繁忙景象。
2017年11月30日，隨著靠泊在中海油2×5萬噸級液體化工品泊位的“大慶453”輪和外籍輪“高山之光”完成9.4萬噸原油裝卸作業(yè)，東營港2017年貨物吞吐量突破5000萬噸，再創(chuàng)歷史新高。
兩大港口，沿著曲折蜿蜒的海岸線，遙相呼應(yīng)，正將東營藍色經(jīng)濟向大海更深處延伸。
港口是一座城市對外經(jīng)濟的重要門戶和戰(zhàn)略資源，更是推進科學跨越發(fā)展的前沿陣地。作為國家一類開放口岸，東營港2017年持續(xù)發(fā)力：新修訂的《東營港總體規(guī)劃(2016-2040年)》通過省政府批復，為今后新一輪的東營港大規(guī)模建設(shè)提供了重要規(guī)劃政策支撐；東營港開通至大連的集裝箱航線；東營港區(qū)南防波堤完成投資8.3億元，東營港10萬噸級航道工程開工，2×25萬噸級單點系泊碼頭完成工可報告行業(yè)審查和項目建設(shè)安全條件審查，16個10萬噸級及以上泊位完成可行性研究行業(yè)審查，預計2017年港口貨物吞吐量5400萬噸，同比增長25.66%；東營港引航船舶839艘次，引航總噸1596萬噸，引航費487萬元，引航總噸、引航費均創(chuàng)歷史新高。
如今，東營港區(qū)已從過去的單一貨物運輸，發(fā)展成為以油品、精細液化品、散雜貨、客貨滾裝以及集裝箱運輸?shù)榷喾N業(yè)務(wù)于一體的綜合性港口。
2017年9月28日，廣利港開港通航儀式在廣利港6×5000噸級碼頭舉行，標志著歷時3年的建港工作取得了階段性勝利。按照打造綠色港口、智慧港口的目標，廣利港已先后實施建設(shè)項目26項，總投資55億元。全長7.7公里的海紅路和疏港道路竣工通車，新建防波擋沙堤26191米，廣利港路跨廣利河大橋、輔建區(qū)配套設(shè)施全部竣工投用。新建6個5000噸級通用泊位、150米支持系統(tǒng)岸線和50萬平方米碼頭堆場，完成5000噸級航道工程疏浚，滿足了船舶通航需求。廣利港還與青島港、煙臺港、日照港等大港口，中遠海運、中外運、依廠物流等大企業(yè)建立了全方位、多領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作關(guān)系，打造全程物流，一座新興的現(xiàn)代化港口正逐漸崛起。
空
勝利機場邁入中型機場行列
國產(chǎn)大飛機C919將在東營騰飛
“北斗上民機”首次試飛翱翔東營藍。張振 攝
2017年，注定是東營民航事業(yè)發(fā)展不平凡的一年，無數(shù)“閃光燈”聚焦勝利機場，記錄下了它昂揚向前的堅實步伐——
2017年5月6日，市政府與北京航空航天大學簽署全面合作協(xié)議，雙方就建設(shè)航空導航與飛行校驗測試基地、多層次航空專業(yè)人才培養(yǎng)基地、北航國家大學科技園東營分園達成了共識。目前，已完成無人機試飛項目基站選址、頻率申請和局方批復等手續(xù)，以及配套設(shè)施準備工作。
2017年10月14日，東營被全球矚目，由我國自主設(shè)計制造的噴氣式支線客機ARJ21-700飛機第103架機，在東營勝利機場完成了首次搭載北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)測試試飛工作，試飛取得了大量試驗數(shù)據(jù)，為國產(chǎn)衛(wèi)星導航系統(tǒng)在國產(chǎn)民用客機的應(yīng)用打下堅實基礎(chǔ)。
2017年12月12日，勝利機場跑道延長工程順利通過行業(yè)驗收，達到開放投用條件。這意味著，東營勝利機場飛行區(qū)完成了又一次升級改造，正式邁入“3600米跑道”時代，為構(gòu)建黃河三角洲區(qū)域中心空港，助力國產(chǎn)大飛機C919研發(fā)試飛提供了強大支撐。
作為黃河三角洲的中心城市，我市具有大飛機項目和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的廣闊空間。2017年，東營勝利機場保障中國商飛ARJ21-700支線飛機試飛訓練33架次；9月28日，中國商飛民用飛機試飛中心東營基地試飛綜合樓項目正式奠基動工；10月19日，中國商飛公司在東營勝利機場向成都航空公司交付第三架ARJ21-700新支線噴氣客機，這是中國商飛公司總裝制造中心正式批產(chǎn)后交付的首架飛機。
與此同時，勝利機場還積極提升航空運輸能力，增開航線航班。2017年，先后開通至北京南苑機場、佛山、武漢、寧波、深圳以及�？诤桨�，通航城市達到13個，機場航線網(wǎng)絡(luò)日趨完善，架起了連接京津、長三角、珠三角及熱門城市的“空中橋梁”，大大縮短了東營與全國的時間距離，并吸引了一批外資企業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端項目落戶東營。2017年12月10日，東營勝利機場迎來2017年第50萬名旅客，標志著東營勝利機場成功躋身中型機場行列，預計2017年全年旅客吞吐量將突破53萬人次，同比增長40.41%。
陸
鐵路“大動脈”實現(xiàn)新突破
城鄉(xiāng)路網(wǎng)通行更暢通
“天津—東營—濰坊”高鐵已開展勘察設(shè)計，“濱州—東營—濰坊”高鐵濱州至東營段完成可研報告，東營即將迎來“高鐵時代”。
翻看全市的綜合交通網(wǎng)，一條條已建、在建或規(guī)劃的高速鐵路、高速公路、城市干道、農(nóng)村公路，正如活力四射的“生命線”，貫通著東營這片熱土，為經(jīng)濟發(fā)展鋪就了“快速跑道”。
2017年以來，全市鐵路建設(shè)、高鐵項目加速推進，實現(xiàn)新突破。全市綜合交通網(wǎng)規(guī)劃和以高速鐵路站點為核心的綜合樞紐規(guī)劃編制基本完成，“天津—東營—濰坊”高鐵已開展勘察設(shè)計，“濱州—東營—濰坊”高鐵濱州至東營段完成可研報告，東營即將迎來“高鐵時代”。同時，淄東鐵路東營段完成擴能改造，黃大鐵路建設(shè)順利推進。特別是作為東營的第一條地方鐵路，全線長達114公里、備受全市人民關(guān)注的東營港疏港鐵路項目也按下“快捷鍵”。目前，東營港疏港鐵路已完成總拆遷量的90%，除鹽田外的清障工作接近尾聲，共清障近100公里。
要想富，先修路，是永不過時的。在公路方面，我市不斷優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力經(jīng)濟發(fā)展。2017年，長深高速廣饒至高青段全面開工，計劃2019年建成通車；長深高速向西延伸至濟南機場項目完成線路初選；廬山路南延工程開工建設(shè)，河廣大道進入PPP采購程序，S507董集至利津黃河大橋段改建工程具備開工條件，G228丹東線、南二路西延工程工可報告通過山東省交通運輸廳審查。我市2017年還新建改造農(nóng)村公路308.73公里，完成東營區(qū)、河口區(qū)第三批村級公路網(wǎng)化示范縣工程195.01公里，建設(shè)農(nóng)村公路安全生命防護工程400公里。截至目前，全市農(nóng)村公路通車里程達8324.038公里，公路密度達每百平方公里96.6公里，全市1769個具備條件的建制村實現(xiàn)了100%通客車或公交車。
東營信息港當?shù)貓蟮廊缃�，東營的“海、陸、空”交通建設(shè)齊頭并進，內(nèi)聯(lián)外接的交通通道日臻完善，現(xiàn)代綜合交通運輸體系加快構(gòu)筑，這必將推動東營向樞紐城市邁進，為全市經(jīng)濟的騰飛提供強大支撐！
——我市2017年立體交通體系建設(shè)碩果累累
■東營港貨物吞吐量突破5000萬噸
■廣利港區(qū)開港通航
■勝利機場吞吐量突破50萬人次
■國產(chǎn)大飛機C919將于今年1月轉(zhuǎn)場東營試飛
■“天津—東營—濰坊”高鐵和“濱州—東營—濰坊”高鐵前期工作順利推進
■黃大鐵路加快建設(shè)
■東營港疏港鐵路、長深高速高青至廣饒段、廬山路南延等重大工程開工
“交通興，百業(yè)興。”交通建設(shè)事關(guān)城市發(fā)展，事關(guān)百姓福祉。
俯瞰新東營，細數(shù)水陸空。2017年東營大交通建設(shè)傳來的數(shù)據(jù)振奮人心：東營港貨物吞吐量突破5000萬噸；廣利港區(qū)開港通航；勝利機場吞吐量突破50萬人次；國產(chǎn)大飛機C919將于今年1月轉(zhuǎn)場東營試飛；“天津—東營—濰坊”高鐵和“濱州—東營—濰坊”高鐵前期工作順利推進；黃大鐵路加快建設(shè)；東營港疏港鐵路、長深高速高青至廣饒段、廬山路南延等重大工程開工……昔日的“交通末梢”正蛻變成為連接多區(qū)域的交通樞紐，“立體交通網(wǎng)絡(luò)”將成為東營跨越發(fā)展的強力支撐！
海
兩大港口發(fā)力
走向發(fā)展“深藍”
廣利港開港通航。張振 攝
2017年9月28日，伴隨著長鳴的汽笛聲，廣利港實現(xiàn)開港通航。6個通用碼頭，七臺嶄新的門機，船只來來往往，呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的繁忙景象。
2017年11月30日，隨著靠泊在中海油2×5萬噸級液體化工品泊位的“大慶453”輪和外籍輪“高山之光”完成9.4萬噸原油裝卸作業(yè)，東營港2017年貨物吞吐量突破5000萬噸，再創(chuàng)歷史新高。
兩大港口，沿著曲折蜿蜒的海岸線，遙相呼應(yīng)，正將東營藍色經(jīng)濟向大海更深處延伸。
港口是一座城市對外經(jīng)濟的重要門戶和戰(zhàn)略資源，更是推進科學跨越發(fā)展的前沿陣地。作為國家一類開放口岸，東營港2017年持續(xù)發(fā)力：新修訂的《東營港總體規(guī)劃(2016-2040年)》通過省政府批復，為今后新一輪的東營港大規(guī)模建設(shè)提供了重要規(guī)劃政策支撐；東營港開通至大連的集裝箱航線；東營港區(qū)南防波堤完成投資8.3億元，東營港10萬噸級航道工程開工，2×25萬噸級單點系泊碼頭完成工可報告行業(yè)審查和項目建設(shè)安全條件審查，16個10萬噸級及以上泊位完成可行性研究行業(yè)審查，預計2017年港口貨物吞吐量5400萬噸，同比增長25.66%；東營港引航船舶839艘次，引航總噸1596萬噸，引航費487萬元，引航總噸、引航費均創(chuàng)歷史新高。
如今，東營港區(qū)已從過去的單一貨物運輸，發(fā)展成為以油品、精細液化品、散雜貨、客貨滾裝以及集裝箱運輸?shù)榷喾N業(yè)務(wù)于一體的綜合性港口。
2017年9月28日，廣利港開港通航儀式在廣利港6×5000噸級碼頭舉行，標志著歷時3年的建港工作取得了階段性勝利。按照打造綠色港口、智慧港口的目標，廣利港已先后實施建設(shè)項目26項，總投資55億元。全長7.7公里的海紅路和疏港道路竣工通車，新建防波擋沙堤26191米，廣利港路跨廣利河大橋、輔建區(qū)配套設(shè)施全部竣工投用。新建6個5000噸級通用泊位、150米支持系統(tǒng)岸線和50萬平方米碼頭堆場，完成5000噸級航道工程疏浚，滿足了船舶通航需求。廣利港還與青島港、煙臺港、日照港等大港口，中遠海運、中外運、依廠物流等大企業(yè)建立了全方位、多領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作關(guān)系，打造全程物流，一座新興的現(xiàn)代化港口正逐漸崛起。
空
勝利機場邁入中型機場行列
國產(chǎn)大飛機C919將在東營騰飛
“北斗上民機”首次試飛翱翔東營藍。張振 攝
2017年，注定是東營民航事業(yè)發(fā)展不平凡的一年，無數(shù)“閃光燈”聚焦勝利機場，記錄下了它昂揚向前的堅實步伐——
2017年5月6日，市政府與北京航空航天大學簽署全面合作協(xié)議，雙方就建設(shè)航空導航與飛行校驗測試基地、多層次航空專業(yè)人才培養(yǎng)基地、北航國家大學科技園東營分園達成了共識。目前，已完成無人機試飛項目基站選址、頻率申請和局方批復等手續(xù)，以及配套設(shè)施準備工作。
2017年10月14日，東營被全球矚目，由我國自主設(shè)計制造的噴氣式支線客機ARJ21-700飛機第103架機，在東營勝利機場完成了首次搭載北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)測試試飛工作，試飛取得了大量試驗數(shù)據(jù)，為國產(chǎn)衛(wèi)星導航系統(tǒng)在國產(chǎn)民用客機的應(yīng)用打下堅實基礎(chǔ)。
2017年12月12日，勝利機場跑道延長工程順利通過行業(yè)驗收，達到開放投用條件。這意味著，東營勝利機場飛行區(qū)完成了又一次升級改造，正式邁入“3600米跑道”時代，為構(gòu)建黃河三角洲區(qū)域中心空港，助力國產(chǎn)大飛機C919研發(fā)試飛提供了強大支撐。
作為黃河三角洲的中心城市，我市具有大飛機項目和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的廣闊空間。2017年，東營勝利機場保障中國商飛ARJ21-700支線飛機試飛訓練33架次；9月28日，中國商飛民用飛機試飛中心東營基地試飛綜合樓項目正式奠基動工；10月19日，中國商飛公司在東營勝利機場向成都航空公司交付第三架ARJ21-700新支線噴氣客機，這是中國商飛公司總裝制造中心正式批產(chǎn)后交付的首架飛機。
與此同時，勝利機場還積極提升航空運輸能力，增開航線航班。2017年，先后開通至北京南苑機場、佛山、武漢、寧波、深圳以及�？诤桨�，通航城市達到13個，機場航線網(wǎng)絡(luò)日趨完善，架起了連接京津、長三角、珠三角及熱門城市的“空中橋梁”，大大縮短了東營與全國的時間距離，并吸引了一批外資企業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端項目落戶東營。2017年12月10日，東營勝利機場迎來2017年第50萬名旅客，標志著東營勝利機場成功躋身中型機場行列，預計2017年全年旅客吞吐量將突破53萬人次，同比增長40.41%。
陸
鐵路“大動脈”實現(xiàn)新突破
城鄉(xiāng)路網(wǎng)通行更暢通
“天津—東營—濰坊”高鐵已開展勘察設(shè)計，“濱州—東營—濰坊”高鐵濱州至東營段完成可研報告，東營即將迎來“高鐵時代”。
翻看全市的綜合交通網(wǎng)，一條條已建、在建或規(guī)劃的高速鐵路、高速公路、城市干道、農(nóng)村公路，正如活力四射的“生命線”，貫通著東營這片熱土，為經(jīng)濟發(fā)展鋪就了“快速跑道”。
2017年以來，全市鐵路建設(shè)、高鐵項目加速推進，實現(xiàn)新突破。全市綜合交通網(wǎng)規(guī)劃和以高速鐵路站點為核心的綜合樞紐規(guī)劃編制基本完成，“天津—東營—濰坊”高鐵已開展勘察設(shè)計，“濱州—東營—濰坊”高鐵濱州至東營段完成可研報告，東營即將迎來“高鐵時代”。同時，淄東鐵路東營段完成擴能改造，黃大鐵路建設(shè)順利推進。特別是作為東營的第一條地方鐵路，全線長達114公里、備受全市人民關(guān)注的東營港疏港鐵路項目也按下“快捷鍵”。目前，東營港疏港鐵路已完成總拆遷量的90%，除鹽田外的清障工作接近尾聲，共清障近100公里。
要想富，先修路，是永不過時的。在公路方面，我市不斷優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力經(jīng)濟發(fā)展。2017年，長深高速廣饒至高青段全面開工，計劃2019年建成通車；長深高速向西延伸至濟南機場項目完成線路初選；廬山路南延工程開工建設(shè)，河廣大道進入PPP采購程序，S507董集至利津黃河大橋段改建工程具備開工條件，G228丹東線、南二路西延工程工可報告通過山東省交通運輸廳審查。我市2017年還新建改造農(nóng)村公路308.73公里，完成東營區(qū)、河口區(qū)第三批村級公路網(wǎng)化示范縣工程195.01公里，建設(shè)農(nóng)村公路安全生命防護工程400公里。截至目前，全市農(nóng)村公路通車里程達8324.038公里，公路密度達每百平方公里96.6公里，全市1769個具備條件的建制村實現(xiàn)了100%通客車或公交車。
東營信息港當?shù)貓蟮廊缃�，東營的“海、陸、空”交通建設(shè)齊頭并進，內(nèi)聯(lián)外接的交通通道日臻完善，現(xiàn)代綜合交通運輸體系加快構(gòu)筑，這必將推動東營向樞紐城市邁進，為全市經(jīng)濟的騰飛提供強大支撐！
