東營信息港數(shù)據(jù)獲悉山東港口資源整合邁步。3月28日，由山東高速集團(tuán)控股的山東渤海灣港口集團(tuán)有限公司（下稱“渤海灣港”）正式掛牌成立，濱州港、東營港和濰坊港的整合大幕拉開。
　　
　　據(jù)悉，新組建的渤海灣港注冊資本135億元，作為省屬國有企業(yè)，將整合東營港、濰坊港、濱州港三港全部國有及非國有港口資產(chǎn)，統(tǒng)籌各港口所涉岸線、航線資源，統(tǒng)一負(fù)責(zé)渤海灣港口及岸線的規(guī)劃、投資、建設(shè)和經(jīng)營管理。
　　
　　本月6日，山東省政府召開“關(guān)于推進(jìn)沿海港口資源整合工作專題會(huì)議”，對上述運(yùn)作予以明確。整合工作分兩步進(jìn)行——
　　
　　第一步，整合地方政府資產(chǎn)。三地市以政府所持港口企業(yè)股權(quán)出資，將三地政府所擁有的相關(guān)港口企業(yè)等資產(chǎn)注入渤海灣港，山東高速集團(tuán)注入現(xiàn)金和資產(chǎn)，共同組建渤海灣港。整合后，三地市政府所擁有港口企業(yè)成為渤海灣港全資或絕對控股子公司，其原股東與山東高速集團(tuán)一并成為渤海灣港口集團(tuán)股東；第二步，渤海灣港成立后，通過政府引導(dǎo)和市場方式，再對有意向的其他國有和非國有資產(chǎn)進(jìn)行整合。
　　
　　根據(jù)渤海灣港的組建原則，以產(chǎn)權(quán)為紐帶，原則上保持三港生產(chǎn)經(jīng)營主體法人資格不變、企業(yè)職工勞動(dòng)關(guān)系不變、港口代碼資質(zhì)不變、港口所在地稅收體制不變，按照省級(jí)統(tǒng)籌、地市入股、社會(huì)資本參與的方式，組建省級(jí)國有控股的混合所有制港口集團(tuán)。
　　
　　目前，渤海灣港股權(quán)架構(gòu)較為清晰。山東高速集團(tuán)出資6970億元左右，處于絕對控股地位；濱州市投入濱州港務(wù)集團(tuán)股權(quán)凈值40.15億元；東營市投入納入整合范圍的東營港務(wù)集團(tuán)、東營港建設(shè)投資有限責(zé)任公司、山東廣利港集團(tuán)有限公司股權(quán)凈值合計(jì)16.4億元；濱州市投入濱州港務(wù)集團(tuán)股權(quán)凈值40.15億元；濰坊市投入濰坊港集團(tuán)股權(quán)凈值為9.31億元。
　　
　　據(jù)了解，截至2017年底，山東省沿海港口吞吐量突破15億噸，總量居全國第2位，是全國唯一一個(gè)擁有3個(gè)吞吐量超3億噸大港的省份，但港口資源眾多，“身份”各異。今年的省政府工作報(bào)告提出，開拓海洋強(qiáng)省新途徑，將謀劃推進(jìn)青島港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港四大集團(tuán)建設(shè)。
　　
　　東營信息港顯示由山東高速集團(tuán)作為渤海灣港口整合的省級(jí)實(shí)施主體，是山東港口戰(zhàn)略和資源整合的第一步。山東高速集團(tuán)預(yù)計(jì)，今年三季度前將完成渤海灣港的規(guī)劃制定工作。