為實施新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程提供有力支撐
——訪市交通運輸局黨委書記、局長宋迎章
東營信息港數(shù)據(jù)獲悉“省委、省政府召開的全面展開新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程動員大會，吹響了山東向高質(zhì)量發(fā)展的進軍號，邁出了經(jīng)濟文化強省建設(shè)的新步伐。省委書記劉家義的重要講話，振聾發(fā)聵，催人奮進。”市交通運輸局黨委書記、局長宋迎章說道。
宋迎章指出，受地理位置所限，長期以來，東營一直處于全省交通運輸?shù)哪┒�，雖然近幾年得到很大改善，但與先進地市相比，差距還很大，交通基礎(chǔ)設(shè)施總量不足，對外聯(lián)系的大通道仍不順暢，綜合運輸效率不高，至今沒有高鐵，重大交通設(shè)施對經(jīng)濟發(fā)展的支撐和拉動作用還不夠強。
宋迎章表示，交通優(yōu)勢決定區(qū)位優(yōu)勢，我們承認差距，但絕不甘心差距，下一步，我們將緊緊抓住國家實施“交通強國”戰(zhàn)略，山東省實施新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程這一歷史機遇，乘勢而上，加快構(gòu)建綜合交通體系，著力提升東營戰(zhàn)略地位。鐵路方面，加快東營港疏港鐵路建設(shè)，爭取2019年建成；協(xié)助推動“天津-東營-濰坊”高鐵項目，爭取今年年底前具備開工條件；協(xié)助推動“濱州-東營-濰坊”高鐵濱州至東營段項目，爭取今年開工；協(xié)助推動黃大鐵路建設(shè)和廣利港疏港鐵路前期工作。公路方面，加快長深高速高青至廣饒段、廬山路南延項目建設(shè)，爭取2019年通車；協(xié)調(diào)加快濟南至高青高速公路前期工作，爭取早日開工建設(shè)；協(xié)助推動沿海高等級公路、河廣大道、南二路西延、S507董集至利津黃河大橋段改建等項目，形成“七縱八橫一環(huán)”的公路網(wǎng)絡(luò)。港口方面，加快《東營港總體規(guī)劃（2016-2040年）》實施，全力推進東營港區(qū)10萬噸級航道、南防波堤、25萬噸級單點系泊原油碼頭、10萬噸級及以上泊位等重大項目建設(shè)；拓寬廣利港區(qū)5000噸級航道，建設(shè)滾裝客運碼頭和候船大樓，適時開通滾裝航線。爭取到“十三五”末，東營港吞吐能力超過億噸。民航方面，加強與中國商飛和北京航空航天大學(xué)戰(zhàn)略合作，增開優(yōu)化航線航班，做大做強民航產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展通用航空，著力打造綜合航空產(chǎn)業(yè)園，爭取到“十三五”末，勝利機場旅客吞吐量突破100萬人次，建成區(qū)域性中心空港和國家重要的民機試飛基地。
宋迎章指出，我市現(xiàn)有�；愤\輸企業(yè)163家，車輛11464輛，車輛數(shù)占全省的近30%。我們將創(chuàng)新思路，綜合發(fā)力，全面提升�；愤\輸安全監(jiān)管水平。結(jié)合正在開展的化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級攻堅治理行動，今年5月底前，在全市所有重點營運車輛全部安裝4G視頻監(jiān)控、安全運行預(yù)警與緊急避險系統(tǒng)和配載信息卡，實現(xiàn)車輛“防前碰撞、車距監(jiān)控、防行人碰撞、車道偏移探測、防超速、疲勞駕駛探測”等功能，有效預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生。
同時，嚴厲打擊�；愤\輸違法行為，對�；愤\輸企業(yè)進行評級評價，通過安全、環(huán)保、節(jié)能、質(zhì)量等措施倒逼，關(guān)閉淘汰一批評級不達標(biāo)的企業(yè)，改造升級一批發(fā)展前景好的企業(yè)，發(fā)展壯大一批骨干企業(yè)，爭取利用3年左右時間，將企業(yè)個數(shù)壓減20%，車輛總數(shù)大幅減少。
宋迎章說，交通運輸是重要的民生行業(yè)，我們將把滿足人民群眾日益增長的美好生活需要，作為交通運輸一切工作的出發(fā)點和落腳點，不斷增強群眾的獲得感和幸福感。認真落實習(xí)近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要批示，從今年開始，利用3年時間，改造提升四級縣鄉(xiāng)公路690公里，加快實施一批“斷頭路”、擁堵路、低等級路升級改造項目，大力實施農(nóng)村公路安全生命防護工程和城鄉(xiāng)公交一體化提升工程，確保到2020年全市三級以上縣鄉(xiāng)公路占比達到50%，實現(xiàn)把農(nóng)村公路“建好、管好、護好、運營好”的目標(biāo)。同時，大力發(fā)展公共交通，積極推廣公共自行車、共享單車、共享電車、共享汽車等交通工具，為新舊動能轉(zhuǎn)換注入綠色動力。扎實開展交通扶貧，積極推進黃河灘區(qū)脫貧遷建撤離道路建設(shè)，確保小康路上絕不讓任何一個貧困村因交通而掉隊。
東營信息港報道談到東營交通未來的發(fā)展，宋迎章表示，當(dāng)前，國家、省、市高度重視交通運輸工作，未來一段時期，是交通運輸大有可為、大有作為的黃金時期。我們將不忘初心，牢記使命，以“等不起、慢不得、坐不住”的責(zé)任感和緊迫感，勇于擔(dān)當(dāng)，積極作為，奮力開創(chuàng)東營交通運輸發(fā)展新局面，為省、市實施新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程提供堅強支撐和保障，為經(jīng)濟社會發(fā)展當(dāng)好先行。
——訪市交通運輸局黨委書記、局長宋迎章
東營信息港數(shù)據(jù)獲悉“省委、省政府召開的全面展開新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程動員大會，吹響了山東向高質(zhì)量發(fā)展的進軍號，邁出了經(jīng)濟文化強省建設(shè)的新步伐。省委書記劉家義的重要講話，振聾發(fā)聵，催人奮進。”市交通運輸局黨委書記、局長宋迎章說道。
宋迎章指出，受地理位置所限，長期以來，東營一直處于全省交通運輸?shù)哪┒�，雖然近幾年得到很大改善，但與先進地市相比，差距還很大，交通基礎(chǔ)設(shè)施總量不足，對外聯(lián)系的大通道仍不順暢，綜合運輸效率不高，至今沒有高鐵，重大交通設(shè)施對經(jīng)濟發(fā)展的支撐和拉動作用還不夠強。
宋迎章表示，交通優(yōu)勢決定區(qū)位優(yōu)勢，我們承認差距，但絕不甘心差距，下一步，我們將緊緊抓住國家實施“交通強國”戰(zhàn)略，山東省實施新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程這一歷史機遇，乘勢而上，加快構(gòu)建綜合交通體系，著力提升東營戰(zhàn)略地位。鐵路方面，加快東營港疏港鐵路建設(shè)，爭取2019年建成；協(xié)助推動“天津-東營-濰坊”高鐵項目，爭取今年年底前具備開工條件；協(xié)助推動“濱州-東營-濰坊”高鐵濱州至東營段項目，爭取今年開工；協(xié)助推動黃大鐵路建設(shè)和廣利港疏港鐵路前期工作。公路方面，加快長深高速高青至廣饒段、廬山路南延項目建設(shè)，爭取2019年通車；協(xié)調(diào)加快濟南至高青高速公路前期工作，爭取早日開工建設(shè)；協(xié)助推動沿海高等級公路、河廣大道、南二路西延、S507董集至利津黃河大橋段改建等項目，形成“七縱八橫一環(huán)”的公路網(wǎng)絡(luò)。港口方面，加快《東營港總體規(guī)劃（2016-2040年）》實施，全力推進東營港區(qū)10萬噸級航道、南防波堤、25萬噸級單點系泊原油碼頭、10萬噸級及以上泊位等重大項目建設(shè)；拓寬廣利港區(qū)5000噸級航道，建設(shè)滾裝客運碼頭和候船大樓，適時開通滾裝航線。爭取到“十三五”末，東營港吞吐能力超過億噸。民航方面，加強與中國商飛和北京航空航天大學(xué)戰(zhàn)略合作，增開優(yōu)化航線航班，做大做強民航產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展通用航空，著力打造綜合航空產(chǎn)業(yè)園，爭取到“十三五”末，勝利機場旅客吞吐量突破100萬人次，建成區(qū)域性中心空港和國家重要的民機試飛基地。
宋迎章指出，我市現(xiàn)有�；愤\輸企業(yè)163家，車輛11464輛，車輛數(shù)占全省的近30%。我們將創(chuàng)新思路，綜合發(fā)力，全面提升�；愤\輸安全監(jiān)管水平。結(jié)合正在開展的化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級攻堅治理行動，今年5月底前，在全市所有重點營運車輛全部安裝4G視頻監(jiān)控、安全運行預(yù)警與緊急避險系統(tǒng)和配載信息卡，實現(xiàn)車輛“防前碰撞、車距監(jiān)控、防行人碰撞、車道偏移探測、防超速、疲勞駕駛探測”等功能，有效預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生。
同時，嚴厲打擊�；愤\輸違法行為，對�；愤\輸企業(yè)進行評級評價，通過安全、環(huán)保、節(jié)能、質(zhì)量等措施倒逼，關(guān)閉淘汰一批評級不達標(biāo)的企業(yè)，改造升級一批發(fā)展前景好的企業(yè)，發(fā)展壯大一批骨干企業(yè)，爭取利用3年左右時間，將企業(yè)個數(shù)壓減20%，車輛總數(shù)大幅減少。
宋迎章說，交通運輸是重要的民生行業(yè)，我們將把滿足人民群眾日益增長的美好生活需要，作為交通運輸一切工作的出發(fā)點和落腳點，不斷增強群眾的獲得感和幸福感。認真落實習(xí)近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要批示，從今年開始，利用3年時間，改造提升四級縣鄉(xiāng)公路690公里，加快實施一批“斷頭路”、擁堵路、低等級路升級改造項目，大力實施農(nóng)村公路安全生命防護工程和城鄉(xiāng)公交一體化提升工程，確保到2020年全市三級以上縣鄉(xiāng)公路占比達到50%，實現(xiàn)把農(nóng)村公路“建好、管好、護好、運營好”的目標(biāo)。同時，大力發(fā)展公共交通，積極推廣公共自行車、共享單車、共享電車、共享汽車等交通工具，為新舊動能轉(zhuǎn)換注入綠色動力。扎實開展交通扶貧，積極推進黃河灘區(qū)脫貧遷建撤離道路建設(shè)，確保小康路上絕不讓任何一個貧困村因交通而掉隊。
東營信息港報道談到東營交通未來的發(fā)展，宋迎章表示，當(dāng)前，國家、省、市高度重視交通運輸工作，未來一段時期，是交通運輸大有可為、大有作為的黃金時期。我們將不忘初心，牢記使命，以“等不起、慢不得、坐不住”的責(zé)任感和緊迫感，勇于擔(dān)當(dāng)，積極作為，奮力開創(chuàng)東營交通運輸發(fā)展新局面，為省、市實施新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程提供堅強支撐和保障，為經(jīng)濟社會發(fā)展當(dāng)好先行。
