許多剛買車不久的新手車主由于駕駛方法的不正確，很容易就造成愛車的過度損耗。比如就有車主反映說，為何自己的新輪胎換上去行駛不到1000公里就開裂報廢了，自己平時也沒跑什么難走的山路，這是為什么呢？
東營信息港zimo06.net訊記者大多數(shù)車主跑的都是平整的城市道路，路面平坦，很少有嚴苛的行駛環(huán)境，輪胎的損耗一般是由停車時的不規(guī)范操作造成。輪胎的破裂多數(shù)發(fā)生在側面，這是由于輪胎受力不均壓迫導致的。
輪胎受力不均的情況一般是車輛接觸路肩引起，有的車主為了貪方便經(jīng)常習慣性把車停在路邊，每天在路肩處開上開下多次，造成輪胎的多次沖擊，時間久了后輪胎的側面就會開始產生裂痕，最后變成破裂損壞的后果。
多次開上路肩的行為不可取，但有時出現(xiàn)迫不得已的情況要上路肩，此時車主們就要找一些緩沖物來墊在路肩下。
小轎車的輪胎直徑都偏小，如果強行踩油門沖上去，有時受損的就不止是輪胎了，避震以及懸掛都有可能受到?jīng)_擊。
作為車主應不圖方便，堅持正確的駕駛方式，才能保護和延長自己愛車的使用壽命。
東營信息港zimo06.net訊記者大多數(shù)車主跑的都是平整的城市道路，路面平坦，很少有嚴苛的行駛環(huán)境，輪胎的損耗一般是由停車時的不規(guī)范操作造成。輪胎的破裂多數(shù)發(fā)生在側面，這是由于輪胎受力不均壓迫導致的。
輪胎受力不均的情況一般是車輛接觸路肩引起，有的車主為了貪方便經(jīng)常習慣性把車停在路邊，每天在路肩處開上開下多次，造成輪胎的多次沖擊，時間久了后輪胎的側面就會開始產生裂痕，最后變成破裂損壞的后果。
多次開上路肩的行為不可取，但有時出現(xiàn)迫不得已的情況要上路肩，此時車主們就要找一些緩沖物來墊在路肩下。
小轎車的輪胎直徑都偏小，如果強行踩油門沖上去，有時受損的就不止是輪胎了，避震以及懸掛都有可能受到?jīng)_擊。
作為車主應不圖方便，堅持正確的駕駛方式，才能保護和延長自己愛車的使用壽命。
